¿Estás experimentando problemas con tu válvula EGR eléctrica y no sabes cómo solucionarlos? ¡No te preocupes! En este artículo te guiaremos paso a paso sobre cómo probar una válvula EGR eléctrica para determinar si necesita ser reemplazada. Sigue leyendo para aprender todo lo que necesitas saber para mantener tu vehículo en óptimas condiciones.
La válvula de recirculación de gases de escape de su vehículo es un componente fundamental para reducir las emisiones nocivas y mantener su vehículo funcionando sin problemas. Las válvulas electrónicas EGR se utilizan en vehículos fabricados después de 1990. La computadora del vehículo opera la válvula en lugar de las válvulas EGR de años anteriores, que eran operadas por el vacío del motor. El procedimiento para probar una EGR electrónica es ligeramente diferente y requiere un multímetro. Si nota que su vehículo funciona mal, se cala o experimenta un bajo consumo de combustible, debe probar la EGR. Los altos voltajes podrían significar que hay un bloqueo en algún lugar de la válvula EGR y la falta de voltaje podría indicar un problema con la válvula y las comunicaciones de la computadora.
- La válvula de recirculación de gases de escape de su vehículo es un componente fundamental para reducir las emisiones nocivas y mantener su vehículo funcionando sin problemas.
- Los altos voltajes podrían significar que hay un bloqueo en algún lugar de la válvula EGR y la falta de voltaje podría indicar un problema con la válvula y las comunicaciones de la computadora.
Apague el vehículo y retire la llave del encendido. Deje que la válvula EGR tenga tiempo suficiente para que se enfríe.
Abra el capó y ubique la válvula EGR. La válvula está montada en el colector de escape. Consulte el manual de reparación de su vehículo para conocer la ubicación exacta y el diagrama.
Encienda el multímetro y ajuste el dial en «Volt DC». Conecte el cable de conexión rojo al circuito EGR marcado «C». La EGR tiene cinco circuitos, cada uno denominado AE. Conecta el cable negro del multímetro a un punto de tierra, como el cable negativo de la batería.
- Abra el capó y ubique la válvula EGR.
- Conecte el cable de conexión rojo al circuito EGR marcado «C». La EGR tiene cinco circuitos, cada uno denominado AE. Conecta el cable negro del multímetro a un punto de tierra, como el cable negativo de la batería.
Gire la llave de encendido a la posición «Encendido». Lee el multímetro. Si el voltaje es superior a 0,9, se debe reparar el sistema. Si no hay voltaje, la EGR está defectuosa y debe reemplazarse.
¿Qué es una válvula EGR eléctrica?
Una válvula EGR eléctrica es un componente del sistema de control de emisiones de un vehículo. Su función principal es recircular los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno emitidos por el escape.
¿Por qué es importante probar una válvula EGR eléctrica?
Probar una válvula EGR eléctrica es importante para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no esté obstruida o dañada. Un mal funcionamiento de la válvula EGR puede provocar una disminución en el rendimiento del motor y aumentar las emisiones contaminantes del vehículo.
Pasos para probar una válvula EGR eléctrica
- Localiza la válvula EGR en tu vehículo. Puedes consultar el manual del propietario o buscar en línea la ubicación específica para tu modelo de vehículo.
- Desconecta el cable eléctrico que va a la válvula EGR.
- Con un multímetro, mide la resistencia eléctrica entre los terminales de la válvula EGR. Deberías obtener una lectura dentro del rango especificado por el fabricante.
- Prueba la válvula EGR aplicando voltaje directamente a través de los terminales. Deberías escuchar un clic que indique que la válvula se abre y se cierra correctamente.
- Inspecciona visualmente la válvula EGR en busca de signos de suciedad, obstrucciones o daños. Limpia la válvula si es necesario.
Si tienes problemas para probar la válvula EGR eléctrica, te recomendamos acudir a un mecánico profesional para que realice una inspección más exhaustiva y realice las reparaciones necesarias.
